Modificare importantă a traficului din Paris, care afectează și vizitatorii orașului

Pentru municipalitate, care este proprietara şoselei de centură, obiectivul principal este reducerea poluării fonice şi a poluării aerului care „afectează viaţa celor 550.000 de riverani din zona şoselei de centură”, a declarat pentru AFP David Belliard, adjunctul primarului, responsabil de Transporturi. "Acest model de autostradă urbană, conceput în anii 1970, nu mai este sustenabil în contextul accelerării încălzirii globale. Îi îmbolnăveşte pe oameni şi îi împiedică să doarmă", a adăugat ecologistul.

În timp ce urmarea acestei noi limitări asupra calităţii aerului continuă să fie un subiect de dezbatere, efectul asupra poluării fonice este dovedit, iar asociaţia Bruitparif se aşteaptă la un câştig "deloc neglijabil" de doi, până la trei decibeli. Un alt efect scontat este reducerea numărului de accidente grave pe un traseu utilizat zilnic pentru peste un milion de deplasări zilnice. Având în vedere că viteza medie în timpul zilei este estimată la aproximativ 35 km/h, noua limită de viteză ar trebui să aibă impact doar în afara orelor de vârf.

 "Până în prezent nu a fost realizat niciun studiu privind încetinirea traficului, impactul asupra traficului, impactul ecologic sau impactul economic", a criticat Philippe Noziere, preşedintele asociaţiei celor 40 de milioane de automobilişti francezi. Ministrul Transporturilor şi primarul Parisului au convenit să efectueze o analiză "continuă şi independentă" a reducerii limitei de viteză, rezultatul urmând să fie prezentat peste un an.