2024-06-26
Performanţe impresionante: a sosit noul BMW M2
Noul BMW M2 duce conceptul de propulsie al unui motor cu şase cilindri în linie, cutie de viteze manuală cu şase trepte (opţională) şi tracţiune spate clasică, o configurație unică printre rivalii săi, într-o nouă etapă de evoluţie. Noul model va fi lansat în întreaga lume odată cu introducerea în producţie începând cu august 2024.
Pe lângă puterea brută, modul inimitabil în care motorul cu şase cilindri în linie oferă acea putere are un rol-cheie în experienţa de performanţă oferită de noul BMW M2. Cuplul maxim este disponibil pe un interval larg, între 2.650 şi 6.130 rpm. La modelul echipat cu transmisia manuală cu şase trepte, disponibilă opţional, cuplul maxim rămâne 550 Nm. Când puterea este transferată prin transmisia standard M Steptronic cu opt trepte, cu Drivelogic, nivelul creşte la 600 Nm. Motorul produce o putere maximă crescută de 480 CP la 6.250 rpm, cu vârful de turaţie la 7.200 rpm.
Foto: BMW
Motorul îşi transferă puterea printr-o transmisie M Steptronic cu opt trepte, cu Drivelogic, ca echipare standard. Butonul Drivelogic integrat în maneta selectorului face posibilă modificarea caracteristicilor de schimbare ale transmisiei, cu posibilitatea de a alege una dintre cele trei setări care se pot distinge clar. Cutia manuală folosește Gear Shift Assistant, care utilizează controlul vitezei de cuplare pentru a asigura o funcţionare fără patinare atunci când retrogradaţi într-o treapta inferioară la frânare în viraje. Indiferent de forma de transfer al puterii pe care o alege clientul pentru BMW M2, puterea crescută a motorului reduce cu 0,1 secunde timpul de acceleraţie de la 0 la 100 km/h: noul BMW M2 realizează sprintul în 4,0 secunde cu transmisia standard sau 4,2 secunde dacă este comandat cu cutia de viteze manuală cu şase trepte.
Viteza maximă este de 250 km/h, dar poate fi mărită la 285 km/h cu pachetul opţional M Driver.
Foto: BMW
Noul BMW M2 poate fi comandat opţional şi cu un plafon M Carbon care nu numai că reduce masa maşinii cu aproximativ şase kilograme, dar creşte şi agilitatea prin coborârea centrului de greutate. Cea mai importantă interfaţă dintre conducător şi maşină - volanul - a fost reproiectată. Volanul M din piele oferit standard la noul BMW M2 are acum o ramă cu bază plată şi braţe modificate cu linii clar definite. Un marcaj central roşu în poziţia ora 12, clapetele pentru schimbarea vitezelor şi cele două butoane M pentru selectarea setărilor automobilului configurate individual proiectează sentimentul intens de maşină de curse. Conţinutul specific M din ecranul central curbat BMW şi BMW Head-Up Display opţional îmbunătăţeşte aura progresivă de maşină sport a cockpitului. Gruparea ecranelor complet digitale, formată dintr-un monitorul de informaţii de 12,3 inchi (31,24 cm) şi un display central de 14,9 inchi (37,85 cm), oferă acum scena pentru cea mai recentă evoluţie a sistemului de control/operare BMW iDrive bazat pe sistemul de operare BMW 8.5.
Urmărește canalele noastre de socializare pentru a nu pierde conținutul nostru actualizat constant: ne găsești pe TikTok , Instagram , YouTube și Facebook ca Drive Magazine Romania!
