Kínai márkák előretörése a romániai használtautó-piacon – átalakulóban a vásárlók lehetőségei

A legnagyobb hazai online autós piactéren, az Autovit.ro-n – amely havonta nagyjából 3 000 000 látogatót és több mint 1 000 kereskedőt vonz – a kínálat és a kereslet egyszerre ugrott meg. A kínai márkájú autók hirdetéseinek száma megduplázódott, 201-ről 448-ra nőtt (+123 %), a teljes listázott érték pedig több mint 4,4 millió euróról körülbelül 10,5 millió euróra emelkedett (+138 %). A közönség is reagált: 2025 június és augusztus között több mint 339 000 megtekintést regisztráltak, ami 165 %-os növekedés az előző nyárhoz képest.

A háttérben egyre érettebb kínálat áll. A hirdetések 51 %-át az új autók adják (228 hirdetés 2025 nyarán), ami jelzi: az importőrök és a kereskedők komolyan hisznek ezekben a márkákban – és a vásárlók is. A mediánár stabil maradt, csupán 7 %-kal kúszott feljebb, 21 902 euróról 23 436 euróra. Ez megőrzi a kínai márkák klasszikus előnyét: adott áron bőséges felszereltség, friss technológia és versenyképes bekerülési költség. A figyelem a „valódi” költségvetési sávokra összpontosul. A 10 000–20 000 eurós tartományban 64 %-kal nőtt a hirdetések száma és 103 %-kal a megtekintéseké, a 20 000–35 000 eurós zóna pedig dinamikusan bővült (+154 % hirdetés, +159 % megtekintés).

Még a korábban alig létező 35 000–50 000 eurós szegmens is kirajzolódik: 19 hirdetés és több mint 31 000 megtekintés 2025 nyarán. A kínálat tehát szélesedik, a közönség pedig egyre kevesebb előítélettel fedezi fel ezeket a modelleket. Márkák tekintetében az MG uralja a mezőnyt: a kínai márkájú hirdetések 63 %-a és a látogatások 58 %-a hozzá köthető. A Geely határozottan megérkezett a toplistára, a megtekintések 14 %-át vonzza; a Lynk & Co a hirdetések 7 %-át és a látogatások 5 %-át hozza; a BYD pedig látványosan erős érdeklődést generál (15 % megtekintés), még ha a hirdetések aránya egyelőre szerényebb is (5 %). Modellfronton az MG EHS vezet a hirdetések számában (14 %), mögötte az MG HS (12 %) és az MG3 (10 %).

A paradigmaváltás a hajtásláncoknál is látványos. A benzines autók még dominálnak, de a súlyuk csökken: 2024-ben a hirdetések 62 %-át és a megtekintések 63 %-át adták, 2025-ben ez 43 %-ra, illetve 40 %-ra olvadt. A hibridek aránya 7/8 %-ról 18/14 %-ra emelkedett (hirdetés/megtekintés), míg a konnektoros hibridek (PHEV) még nagyobbat léptek: 8/10 %-ról 21/17 %-ra. Egy városi, vegyes útvonalakon közlekedő, költségeire figyelő vásárló számára mindez annyit tesz: több valódi alternatíva, korszerű technológia és jobb ár-érték arány a valós költségsávokban.