Spanyolországban változtak a közúti szabályok – bírsággal járhat egy látszólag apró részlet

A spanyol közlekedési főigazgatóság (DGT) előírása szerint 2026-tól vészhelyzet esetén a Spanyolországban nyilvántartott járműveknek a  V16 típusú vészjelző fényt kell használniuk, és ezzel végleg kiváltják az elakadásjelző háromszöget. Fontos kitétel ugyanakkor, hogy a külföldi rendszámú autók számára – nemzetközi forgalomban – továbbra is engedélyezett a saját országukban előírt eszköz (vagyis sok esetben a háromszög). Bérelt autó esetén azonban fontos rákérdezni: van-e a járműben szabályos V16-os eszköz.

A szigorítás hátterében az áll, hogy a háromszög használatához a sofőrnek ki kell szállnia, és a forgalom közelében kell mozognia – ami különösen autópályán lehet nagyon veszélyes. A V16 ezzel szemben egy mozdulattal aktiválható, majd a jármű legmagasabb, könnyen elérhető pontjára – jellemzően a tetőre – rögzíthető (sok modell mágneses talppal készül). A narancssárga villogó fény 360 fokban látható, és kedvező körülmények között nagy távolságból is észlelhető.

A hatóság célja, hogy a forgalomirányítás gyorsabban értesüljön a veszélyhelyzetről, és a többi közlekedő is hamarabb kapjon figyelmeztetést a navigációs rendszerekben, mobilitási alkalmazásokban vagy akár az út menti kijelzőkön keresztül. A DGT hangsúlyozza: a jeladó nem továbbít személyes adatokat, és csak akkor küld pozíciót, amikor a vezető bekapcsolja.

Az ellenőrzés a közúti rutinellenőrzések során, illetve baleseteknél és lerobbanásoknál is megtörténhet. A hiányzó vagy nem megfelelő vészjelző eszköz miatt 80 eurós bírságra lehet számítani. És van egy másik tétel, amit sokan hajlamosak félvállról venni: ha valaki úgy száll ki a járműből, hogy nem visel láthatósági mellényt, az akár 200 eurós büntetést is jelenthet.