2025-08-31
Uniós premierként 150 km/órára nőhet a sebességhatár ebben az országban
Várhatóan már szeptember végén–október elején 150 km/órára emelik a megengedett legnagyobb sebességet a cseh D3-as autópálya egy kijelölt, mintegy 50 kilométer hosszú szakaszán, Tábor és České Budějovice között. A program kifejezetten kísérleti jellegű és szigorú feltételekhez kötött: ha a teszt sikeres, a magasabb korlát más főbb útvonalakon – például a D1-esen vagy a D11-esen – is megjelenhet.
Martin Kupka közlekedési miniszter szerint a projekt a közvélemény és a közlekedésbiztonság szempontjait egyaránt szem előtt tartja. A cél nemcsak az autós forgalom gyorsítása, hanem a turizmus élénkítése is. Pozitív tapasztalatok esetén Csehország Németország mögött Európa második „leggyorsabb” országává válhat az autópályákon, és egyben az első uniós tagállammá, ahol hivatalosan 150 km/óra a sebességhatár.
A sebességhatár dinamikusan változik: száraz útburkolat, jó látási viszonyok, valamint torlódás vagy útépítés hiányában a digitális táblák 150 km/órát jeleznek majd. Kedvezőtlen körülmények között a prágai székhelyű Nemzeti Közlekedési Információs Központ bármikor visszaállíthatja a korábbi, 130 km/órás határt – sőt, indokolt esetben ennél alacsonyabbat is előírhat. A helyszíni kijelzők jelzései minden helyzetben mérvadók lesznek, a tesztidőszak alatt is.
Hasonló próbálkozásra volt példa a térségben: Ausztria 2018 és 2020 között 140 km/órás határt tesztelt, amit végül – a magasabb szén-dioxid-kibocsátásra hivatkozva – elvetettek. Európában jelenleg Németországban lehet a leggyorsabban haladni, mivel egyes szakaszokon nincs hivatalos korlátozás; a forgalmasabb és építkezésekkel érintett részeken azonban ott is 130 km/óra az irányadó. Lengyelországban és Bulgáriában egységesen 140 km/óra a felső határ.
