Sohasem voltak ennyire megfizethetők a használt elektromos autók – mit mutatnak a 2025-ös piaci adatok?

A romániai használtautó-piac gyors átalakuláson megy keresztül, és azok számára, akik eddig halogatták az elektromosra váltást, most ideális lehet az időzítés: a kínálat kiszélesedett, az árak történelmi mélypontra estek, sőt egyes modellek már olcsóbbak, mint benzines megfelelőik. A 2025 január–júniusi időszakban a használt autók értékesítése közel 30%-kal nőtt 2024 azonos időszakához képest. A több eladó jármű az elektromos autóknál is csökkenő árakat hozott.

A piac éretté válását jelzi, hogy most először a használt elektromos autók átlagára utolérte a benzines modellek szintjét. A már 2024-ben megkezdődött árigazítások folytatódtak, és ha a tíz legnépszerűbb modell (Dacia Spring, Tesla Model 3, Tesla Model Y, Renault Mégane E-Tech, Hyundai Kona, VW e-Up!, VW ID.3, Nissan Leaf, VW ID.4) árainak alakulását nézzük, két egyértelmű trend rajzolódik ki: jelentős áresés ott, ahol az új modellek ára is látványosan csökkent, illetve stabilitás ott, ahol a kereslet nem esett vissza számottevően.

A legnagyobb árzuhanást a Volkswagen ID.3 szenvedte el – ez a kompakt modell akár 50%-kal is olcsóbb lehet a korábbi újkori árhoz képest. Hasonló pályát járt be a Tesla Model 3 és a Model Y is, részben a gyártó agresszív árcsökkentési politikájának köszönhetően. Ezzel szemben a romániai piac sztárja, a Dacia Spring figyelemre méltó stabilitást mutatott: a 2022–2023-as évjáratú, alacsony futású példányok gyakran 10.000 euró körüli áron érhetők el, komolyabb értékvesztés nélkül.

Az Autovit adatai szerint a román vásárlók 2024-ben átlagosan öt évvel fiatalabb használt autókat vettek, mint korábban. Az elektromos modellek esetében a legtöbb elérhető hirdetés a 2019–2021 közötti évjáratokból származik – ezek kielégítő hatótávval és 100.000 kilométer alatti futásteljesítménnyel rendelkeznek. Ezek a modellek épp az elmúlt pár évben jelentek meg nagy számban a piacon. Mit jelent mindez azoknak, akik használt elektromos autót keresnek? Először is: valódi lehetőségeket kínálnak a 2019–2021 közötti modellek, amelyek jelentősen olcsóbbak, és gyakran még gyári akkumulátor-garanciával rendelkeznek. Másodszor: egyre élesebb a piaci verseny, ahol olyan részletek, mint a teljes szervizmúlt és az akkumulátor állapota dönthetik el, hogy egy autót gyorsan eladnak – vagy éppen hosszú időre a hirdetések között ragad.