2026-07-05
Olcsó fenntartás, de sok kifogás: két Dacia modell is a lista végére került
Lehet egy autó kedvező árú, mégis zajos vagy bizonytalan érzetű. Előfordulhat az is, hogy vonzó a külseje, de csalódást kelt a fogyasztása, esetleg tágas utasteret kínál, miközben körülményesen kezelhető. Európa egyik legnagyobb autós elégedettségi felmérése azt vizsgálta, mely típusok okozták a legtöbb csalódást tulajdonosaiknak.
A brit Auto Express magazin Driver Power felmérése immár 25 éve gyűjti több tízezer autós véleményét viszonylag új járművéről. A résztvevők tíz szempont alapján értékelik autóikat: a hajtáslánc, a külső megjelenés és minőség, az utastér és a kényelem, a helykínálat és a használhatóság, a futómű és a vezethetőség, a biztonság, a fogyasztás és az üzemeltetési költségek, a megbízhatóság és az összeszerelési minőség, a fedélzeti elektronika és a multimédiás rendszer, valamint az ár-érték arány alapján.
Az első helyet 88,55 százalékos eredménnyel a Tesla Model 3 Mk1 szerezte meg, mögötte a BMW 2-es Coupé és a Vauxhall Grandland végzett. Utóbbi típust Romániában Opel Grandland néven forgalmazzák. Az első ötbe a Ford Kuga és a Vauxhall (Opel) Frontera is bekerült. A rangsor végén több meglepő név is szerepel, köztük a Volkswagen Golf és az Audi A3. A Dacia két legnépszerűbb európai modellje, a Duster és a Sandero szintén az alsó mezőnybe került. A tulajdonosok ugyanakkor mindkét román típus esetében kedvezően értékelték az ár-érték arányt, annak ellenére, hogy több területen is hiányosságokat jeleztek.
A LEGINKÁBB CSALÓDÁST OKOZÓ MODELLEK
41. Volkswagen Golf, 2020-tól – 82,30 százalék
A tulajdonosok pozitívan értékelték a megjelenést, az általános minőséget, a hajtáslánc kifinomult működését, a kilátást és a futóművet. A kezelőfelületet és a karbantartási költségeket viszont sok kritika érte.
42. Audi A3, 2020-tól – 81,93 százalék
Elismerést kapott a navigáció, a telefoncsatlakoztatás, a motorhang, a körkörös kilátás és a külső kidolgozás. A vezethetőséget, a költségeket, a használhatóságot, a megbízhatóságot és az összeszerelési minőséget már kevésbé kedvelték.
43. Volkswagen Polo, 2017-től – 81,59 százalék
A multimédiás rendszer, az utastér, a minőségérzet, az első ülések, a motor és a külső részletek jó értékelést kaptak. A praktikum hiányát, a fogyasztást és a fenntartási költségeket azonban sokan kifogásolták.
44. Ford Fiesta, 2017–2023 – 81,57 százalék
Az ár-érték arány, a navigáció és a gyorsulás számított a modell erősségei közé. A vezethetőség, a külső forma és minőség, a használhatóság, valamint a karbantartási költségek viszont kevésbé győzték meg a tulajdonosokat.
45. Dacia Duster, 2023-tól – 81,51 százalék
A Duster formaterve, ár-érték aránya és csomagtere kedvező értékelést kapott. A gyengébb pontok között az összeszerelési minőség, a megbízhatóság, a hajtáslánc zaja, az utastér minősége, a multimédiás rendszer és a kilátás szerepelt.
46. Dacia Sandero, 2020-tól – 80,60 százalék
A tulajdonosok főként a jó ár-érték arányt, az alacsony fogyasztást és a kedvező üzemeltetési költségeket emelték ki. A külső megjelenés, az anyagminőség és az ülések kényelme azonban kevésbé bizonyult meggyőzőnek.
47. Renault Captur, 2019-től – 79,98 százalék
A hibrid változat fenntartási költségeit és biztonságát dicsérték. A vezethetőség, a fékek, a futómű, a kormányzás, az ár-érték arány és a kezelőfelületek viszont gyengébb minősítést kaptak.
48. MG4, 2022-től – 79,68 százalék
A hajtáslánc, az ár-érték arány, az üzemeltetési költségek és a vezetési élmény számítottak a modell erősségeinek. Az utastér, a külső formavilág, az ülések kényelme, a kilátás, a kezelőszervek és a biztonsági rendszerek azonban több tulajdonos szerint is fejlesztésre szorulnának.
49. Kia Picanto, 2017-től – 79,06 százalék
A takarékosság és a kedvező ár-érték arány jelentette a modell fő előnyét. A zajszintet, a hajtásláncot és a gyermekeknek szánt felszerelések választékát azonban sokan elégtelennek találták.
50. MG ZS, 2024-től – 78,54 százalék
A családi használhatóság, a hátsó lábtér és a jó kilátás kedvező visszajelzéseket kapott. A biztonsági rendszereket, az üzemeltetési költségeket, a hajtásláncot, az általános minőséget, a futóművet, a vezethetőséget, a multimédiás rendszert és az ár-érték arányt viszont erősen bírálták a tulajdonosok.
