2025-04-02
Meglepő húzás: Kína a Concorde-ot leköröző szuperszonikus repülőgépet tervez
Kína is megjelent a szuperszonikus repülőgépek újjászületésének versenyében: a fejlesztés alatt álló, C949 elnevezésű gép másfélszer nagyobb hatótávolságú lenne, mint a Concorde volt, miközben a zajkibocsátása jóval kisebb lenne a leghíresebb szuperszonikus utasszállítóénál.
A szuperszonikus utasszállítók visszatérésére indított projektek közül legutóbb a Boom Supersonic került be a hírekbe azzal, hogy XB–1 elnevezésű kísérleti repülőgépe történelmi mérföldkőhöz érkezett, amikor a 12. tesztrepülése során átlépte a hangsebességet. Most egy kínai repülőgépgyártó vállalat, a Comac mutatta be a C949 szuperszonikus utasszállítójának első részleteit, amellyel új alapokra helyezné a világ légi közlekedését.
A Comac szerint a kínai gép hatótávolsága másfélszer nagyobb lenne, mint a Concorde-é volt: vagyis a hangsebességnél gyorsabb repülőgép 11 ezer kilométert lesz majd képes megtenni egyetlen tankolással – közel 3800-zal többet, mint a Concorde. Gyakorlati példával élve: leszállás nélkül képes lenne eljutni Nagy-Britanniából Malajziába.
Ugyanakkor a C949 várhatóan 95 százalékkal csendesebb is lenne európai elődjénél. A szuperszonikus repülés ugyanis rendkívül hangos robajokkal jár, amelyeket a hirtelen nyomásváltozás vált ki. A repülőgép belsejében ezek – a hangsebesség átlépése miatt – nem hallatszanak, kívülről azonban egészen más a helyzet: a Concorde annak idején éppen emiatt nem repülhetett szárazföld felett.
A Telegraph értesülései szerint a repülőgépen 168 ülőhely lesz, és várhatóan 1,6 Mach sebességgel száguld majd a levegőben – szemben a 2,2 Mach csúcssebességű Concorde-dal. Ami azonban közel sem jelenti, hogy a C949 lassú lenne: még így is a jelenlegi 12 helyett mindössze 5 óra alatt repülne el Sanghajból Los Angelesbe.
