Miért igyekeznek az óceánjárók üzemeltetői privát szigeteket vásárolni?

Minden a Royal Caribbean csoporttal kezdődött, amely 2019-ben felavatta a „Perfect Day at CocoCay” nevű privát úti célt a Bahamákon, amellyel felkeltette a befektetők figyelmét. Azóta kiderült, hogy a Royal Caribbean és más hajózási szolgáltatók jelentős profitra tesznek szert a saját privát karibi desztinációk üzemeltetésével. „Annak köszönhetően, hogy saját kikötőjük van, és nem fizetnek állami adókat és utasdíjakat, nagyobb részt tudnak megtartani a teljes bevételből” - mondja Bob Levinstein, a Cruise Compete igazgatója. A Royal Caribbean például 250 millió dollárt költött a CocoCay felújítására. De a 2019-es megnyitása óta a társaság kiadásai, beleértve a jutalékokat is, 34%-kal nőttek, a jegybevétel viszont nagyobb mértékben, 43%-kal emelkedett.

„Jelenleg a Royal Caribbean rendelkezik a legjobb profitrátával az óceánjátó-iparágban. A legnagyobb előnyük a CocoCay, így mindenki próbál felzárkózni” - jellemezte a helyzetet Kenneth Kuhrt, az Ariel Investments alelnöke. Az AGERPRES szerint jelenleg 12 privát desztináció működik a Karib-tengeren, köztük kettő, amely 2024-ben és 2025-ben nyílik meg, és a következő években továbbiak nyílnak meg. A Carnival például 600 millió dollárt tervez befektetni a Bahamákhoz tartozó Celebration Key privát desztináció fejlesztésébe. „A megtérülésnek nagyon jónak kell lennie, ha a Carnival hajlandó több mint félmilliárd dollárt egy privát sziget fejlesztésébe fektetni ahelyett, hogy megpróbálná rendbe tenni a mérlegét vagy új hajót építeni” - mondja Kenneth Kuhrt.

David Bernstein, a Carnival pénzügyi igazgatója a Reutersnek elmondta, hogy a Celebration Key egy új hajóhoz hasonlóan három-négy év alatt térülhet meg. A Royal Caribbean 2025 és 2027 között három új privát desztináció megnyitását tervezi. A társaság 650 millió dollárt költ a mexikói Mahahualban található privát desztináció fejlesztésére, 165 millió dollárt pedig egy másik, Bahamákon található úti célra. A vállalat nem hozta nyilvánosságra, hogy mennyit fektet be a harmadik privát létesítménybe, amely a mexikói Cozumelben lesz. A rivális Norwegian Cruise Line Holdings áprilisban jelentette be, hogy 150 millió dollárt fektet be egy új móló építésébe a társaság bahamai Great Stirrup Cay nevű magánszigetén.

Christian Savelli közgazdász szerint a 2024 júliusáig közzétett útvonalak alapján a magánszigetekre irányuló utaskapacitás az előző évhez képest 41%-kal, mintegy 10 millió utasra nőtt. Ugyanakkor a nem magán karibi szigetekre irányuló célállomások száma 18%-kal, 57 millió utasra nőtt. A karibi térség egyes nyilvános célállomásainak látogatottsága azonban a járvány előtti szinthez képest visszaesett, annak ellenére, hogy a régió egészét tekintve 2024-re rekordszámú, 14,5 millió látogatót várnak. A Kajmán-szigeteken például az első félévben 36%-kal csökkent az óceánjárókról érkező turisták száma 2019 első félévéhez képest. Ezzel szemben a Bahamák látogatottsága - ahol a nagy szolgáltatók saját privát desztinációkkal rendelkeznek, illetve fejlesztik azokat - az idei év első felében 66,5%-kal nőtt 2019 azonos időszakához képest.