2024-05-07
A tenger alatt haladna a Spanyolországot és Marokkót összekötő vasútvonal
A Földközi-tenger északi és déli oldalát összekötő alagút ötlete 1979-ben vetődött fel először, és most, 45 év elteltével tényleg úgy tűnik, hogy megvalósítási fázisba léphet a projekt. Ha elkészül, a Gibraltári-szoros alatt közvetlenül utazhatunk Madridból Casablancába.
A Földközi-tenger nyugati kijáratának számító Gibraltári-szoros mindig is rendkívül fontos kereskedelmi csomópontnak számított a történelem során, amelyen viszont csak hajóval vagy repülővel lehetett átkelni. Ezért a spanyol főváros és a legközelebbi marokkói kikötőváros, Tanger közötti út jelenleg kilenc órát vesz igénybe autóval és komppal, miközben repülővel másfél óra alatt lehet eljutni egyik országból a másikba.
Fotó: Shutterstock
Ha viszont elkészülne a Gibraltári-szoros alatti alagút, akkor új vonatjárat indulna Madridból – a Tangertől 300 kilométerre délre található – Casablancába. Bár a teljes út így is közel 6 órás lenne, mégis megvalósulna egy sokkal fenntarthatóbb közlekedési alternatíva.
“Lendületet fogunk adni a Gibraltári-szorosra vonatkozó összekötetési projekt tanulmányainak, amelyet mindkét ország kezdeményezett 40 évvel ezelőtt. Ez egy stratégiai projekt Spanyolország és Marokkó, valamint Európa és Afrika számára” – nyilatkozta még tavaly Raquel Sanchez korábbi spanyol külügyminiszter, az ötlet újjáélesztője.
Fotó: Shutterstock
A 27,6 kilométerre tervezett alagút a tarifai Punta Palomától haladna a Tanger-öbölben található Punta Malabata felé, legfeljebb 300 méter mélyen, és maximum 3 százalékos lejtéssel rendelkezne – idézi az Euronews a Railtech vasúti híroldalon közétett műszaki adatokat. A becslések szerint a több millárd euróba kerülő projekt öt éven belül megvalósítható, így a két ország (valamint Portugália) által közösen rendezett 2030-as labdarúgó-világbajnokság idején már működésbe lépne.
