2025-01-01
Sem megállói, sem utasai nincsenek: íme a titokzatos londoni szellembusz története
A piros, emeletes autóbuszok éppúgy hozzátartoznak London látványához, mint a Big Ben vagy a westminsteri apátság. A 9 millió lakosú brit fővárosban rengeteg busz segíti a közlekedést, az egyik járat útvonalán azonban megállók sincsenek, és utasokat is alig láthatunk. De akkor egyáltalán miért működtetik?
A BBC mutatta be nemrégiben részletesen azt a londoni buszjáratot, amely csupán hetente egyszer és köztes megállók nélkül közlekedik: minden szerda délelőtt 11 óra 17 perckor indul a West Ealing pályaudvarról és megállás nélkül tart a végállomás, a West Ruislip felé. Mivel a busz legtöbbször utasok nélkül közlekedik, a londoniak a „szellemjárat“ elnevezésel illetik – ha viszont lekéssük, a rendkívüli járatsűrűség (vgy inkább járatrikasság) miatt szürreálisan hosszú időt kell várakoznunk a következő buszra.
Angliában 1844-ben hoztak törvényt arról, hogy a vasúttársaságok kötelesek naponta legalább egy fedett és minden állomáson megálló vonatot indítani, annak érdekében, hogy a szegényebb rétegek is megengedhessék maguknak a vasúti közlekedést. A törvény kihirdetése után a köznyelv “parlamenti járatokként” kezdte emlegetni ezeket a kötelezően indított járatokat.
Ilyen parlamenti járatnak minősül az a hetente egyszer közlekedő busz is, amelynél sokkal meglepőbb, ha éppen van utasa, mint fordítva. A járatra felszállóknak kimondottan kényelmes, szellős utazásban lehet részük, mivel az emeletes buszon 62 ülő- és 29 állóhely van, valamint egy kerekesszék számára is tartottak fenn helyet.
“Az emberek valószínűleg azt gondolnák, hogy ez teljesen bizarr és pénzkidobás. De valójában a busz üzemeltetése sokkal olcsóbb, mint a vonaté. Egyébként a sofőr egyben irodai feladatot is ellát, így költséghatékony járatról van szó. Ez Nagy-Britannia legbizarrabb vasúti pótlójárata, mert a magamfajta – a buszok és vonatok iránt érdeklődő – embereken kívül senki nem utazik rajta” – mondta a BBC-nek Roger French vonatblogger.
