Prețul deschiderii Groenlandei – va destrăma turismul comunitatea?

Ilulissat este de ani buni o destinație populară în lunile de vară, mai ales datorită statutului său de patrimoniu mondial UNESCO. Turismul joacă un rol tot mai important în economia țării, iar recent a fost construit un nou aeroport internațional în regiune. Scopul acestor dezvoltări este clar: atragerea unui număr și mai mare de turiști într-una dintre cele mai izolate regiuni ale lumii. Totuși, conform The Guardian, beneficiile nu sunt resimțite în mod egal. Organizatorii locali de tururi și întreprinderile mici sunt tot mai marginalizați din cauza expansiunii companiilor mari din Groenlanda și Danemarca. Companii precum Diskoline, Greenland Cruise (din Nuuk) și Vela Nordic (din Danemarca) dispun de resurse superioare, care le permit să domine piața. Mulți operatori locali de tururi maritime mici se află deja la limita viabilității economice.

Situația tensionată a fost amplificată de intervenția publică a primarului din Ilulissat, Lars Erik Gabrielsen. Acesta le-a cerut locuitorilor să susțină întreprinderile locale și să protesteze împotriva sosirii navelor operate de companii externe. Potrivit lui, locuitorii „nu se mai regăsesc în propriul oraș”, deoarece turismul a divizat comunitatea: unii susțin creșterea economică, alții luptă pentru protejarea intereselor locale. Declarațiile primarului au stârnit reacții dure. Naaja Nathanielsen, ministrul economiei și afacerilor comerciale din Groenlanda, a criticat ferm apelul la protest, considerându-l „un amestec nefericit între abuzul de putere și activism”. Gabrielsen a replicat că nu este un opozant al turismului, ci un reprezentant al comunității, iar legea turismului adoptată în anul precedent – menită să încurajeze sustenabilitatea și implicarea locală – nu a produs până acum rezultate concrete.

Conflictul nu rămâne doar la nivel declarativ. În urma protestelor, mai multe curse maritime către Ilulissat au fost deja anulate, iar unele companii iau în calcul evitarea portului. Într-un incident notabil din anul trecut, o navă nu a fost lăsată să acosteze deoarece excursia nu fusese organizată de un operator local. Compania daneză Diskoline a reacționat printr-un comunicat în care a subliniat că susține cooperarea pașnică și că, în opinia sa, atât operatorii locali, cât și cei internaționali își pot găsi locul într-un sector turistic în creștere. Potrivit companiei, turismul poate contribui la diversificarea ofertei locale, cu condiția ca toți actorii implicați să colaboreze cu respect reciproc.

Disputa reflectă și transformările structurale din economia Groenlandei. Sectorul pescuitului, care a jucat un rol central în trecut, este în declin, în timp ce topirea ghețarilor cauzată de criza climatică deschide tot mai multe oportunități pentru turism. Turismul are și o componentă politică: mulți îl consideră o posibilă cheie spre o mai mare independență față de Danemarca. Deși oficial Groenlanda nu mai este o colonie din 1953, politica externă și de securitate se află în continuare sub autoritate daneză.