2026-01-30
Ingyenes wifi a felhők felett: mely európai légitársaságoknál jön a Starlink?
Egyre több társaság építi be Elon Musk SpaceX-vállalatának műholdas internetét, a Starlinket. A kérdés az, Európában kiknél tudható már biztosan, hogy a nagy sávszélességet ígérő – sokszor díjmentesen kínált – fedélzeti wi-fit ez a rendszer adja, és kik azok, akik egyelőre kivárnak.
Nemrég a Lufthansa Group is bejelentette, hogy a csoport légitársaságainál Starlink-alapú fedélzeti internet jön. A megállapodás a Lufthansa mellett többek között a SWISS-re, az Austrian Airlinesra, a Brussels Airlinesra, az Eurowingsra és az ITA Airwaysre is kiterjed. A szolgáltatás bevezetését a tervek szerint 2026 második felében kezdik meg, és a díjmentesség a csoport kommunikációja szerint elsősorban a törzsutasok és a Travel ID-felhasználók számára érhető el. A 2019 óta működő Starlink egy alacsony Föld körüli pályán keringő műholdakból álló hálózat.
- Az európai bevezetés első látványos állomása az airBaltic volt: a légitársaság 2025 februárjától indította el a Starlink-alapú, ingyenes fedélzeti internetet az Airbus A220–300-as gépein.
- A következő nagy név az Air France: a társaság 2025-től fokozatosan szereli fel a flottáját Starlink-alapú wi-fivel, a teljes átállást 2026 végére ígéri. A díjmentes hozzáférést a Flying Blue tagsághoz kötik.
- A Scandinavian Airlines (SAS) szintén Starlinkre vált: a cég 2025 végétől, ütemezetten vezeti be a nagy sebességű wi-fit a teljes flottán. A kommunikáció szerint a kedvezményes – illetve adott esetben díjmentes – elérés itt is a törzsutasprogramhoz kapcsolódhat.
- A brit Virgin Atlantic 2026 harmadik negyedévétől kezdi a Starlink telepítését (Boeing 787-es, Airbus A350-es és A330neo típusokon), a teljes flottára kiterjedő kiépítést 2027 végére tervezik. A díjmentes hozzáférés náluk is a Flying Club tagsághoz kötött.
- Szintén fontos európai fejlemény az International Airlines Group (IAG) bejelentése: a csoport Starlink-alapú, nagy sebességű wi-fit tervez bevezetni az Aer Lingus, a British Airways, az Iberia, a LEVEL és a Vueling gépein, az első felszerelt repülőkkel 2026 elejétől.
Több légitársaság jelezte már, hogy figyeli a Starlinket, és mérlegeli a bevezetést – különösen ott, ahol a hosszabb járatokon a fedélzeti net valódi versenyelőnyt hozhat. Ugyanakkor a fapados üzleti modellben a költség és a többletsúly kérdése sokkal érzékenyebb. Európában a legmarkánsabb ellenpélda a Ryanair: Michael O’Leary korábban kifejezetten óvatosan nyilatkozott a Starlinkről, főként a telepítés költségei és a külső antennák miatti üzemanyag-többlet miatt. Ugyanakkor a cég friss jelzései alapján a diszkontóriás középtávon már számol azzal, hogy a technológia fejlődésével 3–5 éven belül eljuthatnak a díjmentes fedélzeti internetig – csak épp nem köteleződnek el egyetlen beszállító mellett.
