2026-07-18
Nagy átalakítás előtt áll a Navagio-öböl, Görögország egyik legismertebb tengerpartja
Görögország egyik legismertebb strandja az elmúlt évtizedek legnagyobb átalakítása előtt áll. A Zákinthosz szigetén található Navagio-öböl világszerte híres a parton fekvő hajóroncsról, a hatóságok szerint azonban ki kell szélesíteni a partszakaszt, hogy megvédjék az emblematikus maradványt az eróziótól.
A terület ugyanakkor továbbra is zárva marad a látogatók előtt, mivel a környéken változatlanul fennáll a földcsuszamlások veszélye. A tervek szerint a strandot 30 méterrel bővítenék a tenger irányába, ehhez pedig kavicsot használnának fel. A 2026-os nyári szezon teljes ideje alatt tilos belépni a Navagio-öbölbe. A biztonsági korlátozás miatt október 31-ig sem hajóval, sem úszva nem lehet megközelíteni a strandot. A döntés a Szeizmikus Tervezési és Védelmi Szervezet, vagyis az OASP vizsgálatai után született. A szervezet megállapította, hogy a környéket nagyobb kiterjedésű földcsuszamlások veszélye fenyegeti. A Navagio-öblöt korábban is lezárták már. 2018-ban egy sziklaomlás hét embert sebesített meg, 2022-ben pedig egy 5,4-es erősségű földrengés miatt kellett átmenetileg felfüggeszteni a látogatást. Zákinthosz, amely évről évre rengeteg turistát fogad, továbbra is lehetőséget kínál arra, hogy a látogatók felülről tekintsék meg a híres strandot. Aki azonban megpróbál lejutni a partra, büntetésre számíthat.
A parton fekvő hajó 1980 októberében futott zátonyra, és később ez adta a helynek a „Hajóroncs strandja” elnevezést. A Navagio azóta a világ egyik legtöbbet fényképezett tengerparti látványosságává vált. A roncs története azonban jóval régebbre nyúlik vissza, mint mai turisztikai hírneve. A hajót 1937-ben építette a skóciai Bowlingban működő Scott & Sons hajógyár, és Saint Bedan néven bocsátották vízre. A csaknem 48 méter hosszú parti teherhajó később többször gazdát cserélt, és több nevet is viselt. A hajót előbb Meropi, majd Charis és Nicos néven ismerték, 1977-ben pedig a Panagiotis nevet kapta. Utolsó útja az albániai Durrësből indult Pireusz felé. A rossz időjárás azonban Agios Georgios partja felé sodorta, ahonnan már nem tudták elszállítani.
Az évek során a hajó állapota jelentősen romlott, fémszerkezetét erősen kikezdte a korrózió. A hatóságok abban bíznak, hogy a strand kiszélesítése lassíthatja a további pusztulást. A roncs jelenleg körülbelül 25 méterre fekszik a tengertől, a tervezett 45 ezer köbméternyi kavics azonban még távolabbra tolná tőle a vízvonalat. A partszakasz bővítésének befejezése után megkezdődhet a hajóroncs tényleges helyreállítása is.
