Velence és Amszterdam helyett: négy európai város gyönyörű csatornákkal, de tömeg nélkül

Birmingham kiterjedt csatornahálózattal rendelkezik, amelynek hossza meghaladja Velencéét. A vízi utak az ipari forradalom idején épültek ki, később azonban jelentősen átalakultak, és napjainkban is mintegy 160 kilométernyi csatorna hajózható. A Gas Street Basin ma a város egyik legélénkebb vízparti része, bárokkal, éttermekkel és kávézókkal. A Birminghami Egyetem felé vezető egykori vontatóutakon ezzel szemben nyugodtabb sétára nyílik lehetőség, távolabb a belvárosi nyüzsgéstől.

Hamburgot folyók, csatornák, kikötőmedencék és más vízi utak sűrű hálózata szövi át, mégis ritkábban társítják romantikus vízparti látképekkel, mint Velencét vagy Amszterdamot. Európa harmadik legnagyobb kikötőjeként vízi útvonalai történelmileg elsősorban kereskedelmi és közlekedési szerepet töltöttek be. A város vízparti hangulatát legjobban Speicherstadtban lehet megtapasztalni. A történelmi raktárnegyed 2015 óta az UNESCO világörökségének része. Épületeinek jelentős része megsérült vagy megsemmisült a második világháborúban, a későbbi újjáépítésnek köszönhetően azonban a környék megőrizte monumentális megjelenését. Gyalogosan és hajóról egyaránt érdemes felfedezni.

A svéd főváros 14 szigetre épült, amelyeket több mint 50 híd kapcsol össze, miközben vízágak és csatornák szabdalják a várost. Történelmi központját egykor Staden mellan broarna, vagyis „város a hidak között” néven is emlegették. A központhoz közel fekvő Djurgårdsbrunnskanalen Stockholm egyik legcsendesebb és legfestőibb csatornája. Maga a vízi út körülbelül egy kilométer hosszú, környékén azonban hosszabb, fákkal szegélyezett sétaútvonalakon is bejárható Djurgården zöld vidéke. A terület a helyiek körében is kedvelt kirándulóhely.

Koppenhága legismertebb csatornaparti negyede Nyhavn, amelyet a 17. században alakítottak ki. Színes házai és régi fahajói miatt ma egyaránt népszerű a gyalogosok és a csatornahajózást választók körében. A mai rendezett, elegáns környék alaposan eltér egykori képétől. Az 1670-es években kiépített kikötőt sokáig tengerészek, kereskedők és kocsmák határozták meg, a környék pedig a prostitúcióról is ismert volt. A 19. században Hans Christian Andersen is hosszú éveken át Nyhavnban élt. A negyed átalakulásának fontos állomása volt 1980, amikor a rakpartot gyalogosbarát területté tették. Nyhavn azóta Koppenhága egyik legismertebb városrészévé vált, ahol a történelmi kikötő hangulata éttermekkel, kávézókkal és régi hajókkal egészül ki.

(Euronews)