2024-12-27
Melyik a legjobb vasúttársaság Európában, és hányadik helyen áll a CFR Călători?
Az olasz Trenitalia a legjobb vasúttársaság Európában, egy 1-től 10-ig terjedő skálán 7,7-es pontszámmal, míg a Londont Párizzsal összekötő nagysebességű vonatokat üzemeltető Eurostar az utolsó helyen áll - áll a Transport & Environment jelentésében, amely 27 vállalatot értékelt különböző kritériumok alapján.
A szervezet nyolc kritériumot értékelt a vasúttársaságok középtávú és távolsági járatainak rangsorolásához, amelyek közül a legfontosabb a jegyár volt. Figyelembe vették továbbá a megbízhatóságot, az elérhető kedvezményeket, a késések esetén nyújtott kártérítési politikát, az utasok tapasztalatait, azt, hogy kínálnak-e éjszakai utakat, és hogy vannak-e kerékpáros férőhelyek. A Trenitalia-t a svájci SBB és a cseh RegioJet követi. A negyedik helyen az osztrák ÖBB áll, amelyet a francia SCNF csoport követ. A következő sorrendben a CD, a Renfe, az Italo, a VR, az SJ és a CFR Călători következik 6,1-es összpontszámmal. Összehasonlításképpen: a Deutsche Bahn, Európa legnagyobb vasúttársasága csak a 16. helyen áll, a magyar MÁV követi, míg a lengyel PKP a 13. helyen.
A T&E tanulmány elsődleges tanulsága: „a magas ár nem garantálja a szolgáltatás minőségét”. Ennek bizonyítéka az Eurostar, amely az európai átlag kétszeresét számlázza, és a T&E rangsorában az utolsó, 27. helyen áll. A tanulmány szerzői szerint az átlag alatti megbízhatóság (27-ből 14), a kerékpáros felszállási lehetőségek hiánya és a kissé átlagon felüli teljesítmény nem ellensúlyozza az Eurostar magas árait. „Az Eurostar-vonalakon más vasúttársaságok belépése révén fokozódó verseny arra kényszerítheti a társaságot, hogy csökkentse árait” - mondta Victor Thévenet, a tanulmány koordinátora. Ezzel szemben a Trenitalia és az osztrák ÖBB kínálja a legjobb ár-érték arányt Európában - írja a Transport & Environment.
- hangsúlyozza a szervezet, kiemelve, hogy minden vasúttársaságnak javítania kellene a pontosságon. „A 27 vasúttársaság közül csak 11-nek a pontossági aránya haladja meg a 80%-ot” - hangsúlyozza Victor Thévenet. E mutató alapján a CFR Călători a 11., a Deutsche Bahn, Európa legnagyobb vasúttársasága pedig a 25. helyen áll. A Transport & Environment arra is felszólította az országokat, hogy a vonatközlekedés megbízhatóságának javítása érdekében fektessenek be a vasúthálózatba, és a jegyárak csökkentése érdekében mérsékeljék a vasúti infrastruktúra díjait. Ezek a díjak Franciaországban nagyon magasak, ellentétben Olaszországgal, ahol az állam jelentős összegeket fektetett be az infrastruktúra fenntartásába és a mérsékelt árak garantálásába.
