Európa befektet a nagy sebességű vasútba: hamarosan 8 óra alatt érhetünk el Berlinből Párizsba

Ez az első alkalom, hogy nappali vonat köti össze a két fővárost - mondta Michael Peterson, a Deutsche Bahn igazgatója a berlini Innotrans vasúti vásáron. A vonatok naponta közlekednek majd, és a németországi Frankfurt és Karlsruhe, valamint a franciaországi Strasbourg állomásokon is megállnak. Az Osztrák Szövetségi Vasutak (ÖBB) által üzemeltetett éjszakai vonat 2023 vége óta közlekedik Berlin és Párizs között.

Az új összeköttetést nem francia TGV-k, hanem a német nagysebességű ICE-vonatok fogják biztosítani. A 444 férőhelyes szerelvények naponta 11:54-kor indulnak a párizsi Gare de l'Est pályaudvarról, és 19:55-kor érkeznek a berlini Hauptbahnhofra. A visszaút a német fővárosból 09:55-kor indul, és 18:03-kor érkezik Párizsba. A jegyeket október közepétől lehet megvásárolni, és az árak 59,99 eurótól kezdődnek a másodosztályon.

A Deutsche Bahn és az SNCF Voyageurs hangsúlyozza a vasúti közlekedés környezeti előnyeit, rámutatva, hogy a Párizs-Berlin útvonalon közlekedő vonat utasonként csak 2 kg szén-dioxidot bocsát ki, míg egy repülőút esetében ez az érték 200 kg. Az Európai Unió célja, hogy 2030-ig megduplázza, 2050-ig pedig megháromszorozza a nemzetközi nagysebességű vasúti közlekedést a kontinensen, hogy teljesítse az éghajlatváltozással kapcsolatos kötelezettségvállalásait. Ehhez azonban 2050-ig 20 000 kilométernyi nagysebességű vasútvonalat kell megépíteni Európa-szerte.