2024-09-28
Németország drágítja, Portugália olcsóbbá teszi a népszerű 49 eurós havi bérletet
A Deutschland-Ticket ára a jövő évtől mintegy 18%-kal emelkedik, míg a portugál kormány jelentősen olcsóbbá kívánja tenni ugyanezt a bérlettípust. A Németországban, Franciaországban és Portugáliában tavaly bevezetett, népszerű bérlettel az ország összes helyi és regionális vonatát igénybe vehetik az utazók, havi 49 eurós fix díjért.
Az elmúlt években többek között Németország, Franciaország és Portugália 49 eurós kedvezményes vasúti bérleteket vezetett be, de Luís Montenegro portugál miniszterelnök nemrég azt nyilatkozta, hogy országában az árat még tovább csökkentik. A helyi, regionális, interregionális és városközi vasúti szolgáltatások mindössze 20 euróért lesznek elérhetők. A hatálybalépés időpontját még nem hozták nyilvánosságra. A havi „Green Rail Pass” bérletnek köszönhetően a szolgáltatások ára gyakorlatilag a fele lesz a korábbiaknak. „Az intézkedés befektetés az emberekbe, a környezetbe és a jövőbe. Stratégiai és strukturális szempontból fontos, hogy Portugália jövőjét szem előtt tartsuk” - idézte a miniszterelnök szavait az International Railway Journal. Ennek ellenére nem mindenki örül a jegyárak csökkentésének, sok utas attól tart, hogy az olcsó viteldíjak a szolgáltatás minőségének romlásához vezetnek.
Eközben Németország 16 tartományának közlekedési miniszterei megállapodtak abban, hogy a hasonló németországi bérlet, a Deutschland-Ticket ára, amely 2023 májusa óta szintén havi 49 euró, 2025 elejétől 58 euróra emelkedik. „Ezzel az árral meg tudjuk tartani a jegy vonzerejét miközben szilárdabb alapokra helyezzük a finanszírozást” - mondta Oliver Krischer, Észak-Rajna–Vesztfália tartomány közlekedési minisztere a DPA német hírügynökségnek. Szerinte a döntés azt mutatja, hogy a német tartományi hatóságok „ragaszkodnak a Németországban sikeres jegymodellhez és tovább akarják fejleszteni azt”.
A Deutschland-Ticketet úgy tervezték, hogy arra ösztönözze az embereket, hogy a környezetbarátabb közlekedési módok javára hagyják el autójukat. Ez egy sikeres kísérleti jegyet követett, amely havi 9 euróért korlátlan utazást kínált, és amelyet 2022 nyarán három hónapig kínáltak a magas infláció és üzemanyagárak elleni küzdelem részeként. A tisztviselők szerint a rendkívül alacsony ár nem volt pénzügyileg életképes. A Deutschland-Tickettel együtt azonban az volt a további előnye, hogy a jegytulajdonosok számára leegyszerűsítette a tömegközlekedés rendszert, amelyben az egyes tartományokban rengeteg különböző díjszabási lehetőséget kínáltak, ami sok utazót összezavart. Az EuroNews szerint a 83 milliós országban mintegy 13 millióan használják a Deutschland-Ticketet. Christian Bernreiter bajor közlekedési miniszter szerint az áremelés „elkerülhetetlen”, mivel az eladások elmaradtak a várakozásoktól, ami jövőre jelentős finanszírozási hiányt vetít előre.
