A világ leghosszabb vonatutazása: 13 országon át, két héten keresztül

Ez az útvonal logisztikai, földrajzi és kulturális kihívás is egyben, és elméletben körülbelül 14 nap alatt teljesíthető, feltéve, hogy minden csatlakozás tökéletes, és nincs komolyabb fennakadás. Jelenleg azonban még senki sem járta végig az egész útvonalat egyben. Bár az Express szerint a vasúti infrastruktúra – különösen a 2021-ben megnyitott Laosz–Kína vasútvonal után – már lehetővé teszi ezt, gyakorlati akadályok még mindig hátráltatják a teljesítését.

Az egyik legnagyobb kihívást a több mint húsz vonatcsere, a bonyolult határátlépések, a ritkán közlekedő regionális járatok és a geopolitikai szankciók miatt megszűnt útvonalak – például a Párizs–Moszkva vagy Moszkva–Peking járat – jelentik. Az útvonal minden szakasza külön történetet mesél: nyugati nagyvárosoktól a szibériai tájakon át egészen a kínai Jünnan tartományban magasodó hegyekig vagy a malajziai esőerdőkig.

Egyesek szerint az utazás, amely során több vonatot és jegytípust kell használni, nem tekinthető egyetlen, összefüggő útnak. Számukra a hetente egyszer közlekedő Moszkva–Phenjan járat jelenti a rekordot – ez a világ leghosszabb, átszállás nélküli útja, amely hét napig és húsz óráig tart. Bár a Lisszabon–Szingapúr vonal továbbra is inkább álom, mint valóság, a „slow travel” és fenntartható turizmus hívei körében folyamatosan visszatérő téma.