2026-09-15
12 napig tartott a hatalmas dugó, volt, aki naponta csak egy kilométert haladt
Amikor legközelebb egy közlekedési dugó teszi próbára a türelmünket, érdemes felidézni a 2010 augusztusában Kínában kialakult káoszt. A járműsor több mint 100 kilométeresre nőtt, a torlódás 12 napig tartott, a legsúlyosabban érintett szakaszokon pedig egyes autósok naponta alig egy kilométert tudtak haladni.
A fennakadás 2010. augusztus 14-én kezdődött a 110-es országos főúton és a Peking–Tibet autópályán, főként Hopej és Belső-Mongólia területén. Az útvonal már korábban is túlterhelt volt. A forgalom az előző években gyorsan nőtt, és ekkorra mintegy 60 százalékkal meghaladta az út tervezett kapacitását. A helyzetet tovább nehezítette a Peking felé tartó teherautók nagy száma.
Néhány nappal a torlódás kialakulása után útépítési munkák is kezdődtek, amelyek egyes szakaszokon nagyjából felére csökkentették az áteresztőképességet. Ilyen körülmények között már kisebb balesetek és műszaki meghibásodások is jelentős fennakadást okoztak. A kocsisor végül több mint 100 kilométer hosszan húzódott, és sofőrök ezrei rekedtek benne. A legsúlyosabban érintett részeken volt, aki egy teljes nap alatt alig egy kilométert jutott előre, mások pedig arról számoltak be, hogy öt napot töltöttek ugyanabban a torlódásban.
Az út mentén gyorsan alkalmi kereskedelem alakult ki. A helyiek vizet, instant tésztát, készételeket és cigarettát árultak az autósoknak, gyakran a megszokott ár többszöröséért. Korabeli beszámolók szerint az egyébként 1 jüanba kerülő palackozott vízért akár 10 jüant is elkértek, az instant tészta pedig a szokásos ár több mint háromszorosáért cserélt gazdát. Egyes árusok kerékpárra pakolták portékájukat, és mozgó boltként jártak fel-alá a veszteglő járművek között. A sofőrök gyakorlatilag az autóikban éltek: ott ettek és aludtak, kártyáztak vagy beszélgettek, miközben a forgalom rendkívül lassan araszolt. A helyzetet végül több intézkedés együttesen enyhítette. Éjszakánként több teherautót engedtek be Pekingbe, a fuvarozókat pedig arra kérték, hogy átmenetileg állítsák le egyes járataikat vagy válasszanak más útvonalat. Augusztus 26-ra a hatalmas torlódás nagyrészt megszűnt.
A kínai eset nem az egyetlen rendkívüli közlekedési torlódás. A Guinness World Records szerint 1980. február 16-án Franciaországban, Lyon és Párizs között 176 kilométeres kocsisor alakult ki. 2012-ben a Moszkva és Szentpétervár közötti M10-es utat bénította meg a heves havazás, egyes beszámolók szerint csaknem 200 kilométeres torlódást okozva. 2016-ban az indonéziai Brebes térségében az íd al-fitr ünnepi forgalma miatt több mint 20 kilométeres dugó alakult ki. A legtöbb járművet érintő Guinness-rekordot pedig egy 1990. április 12-i németországi torlódáshoz kötik: a Kelet- és Nyugat-Németország közötti határnál a nyilvántartás szerint mintegy 18 millió autó került fennakadásba.
