2026-03-11
Elszálltak a repülőjegyárak: egyes útvonalakon hétszeres drágulás látszik
A közel-keleti háború felhajtotta az olaj árát, ennek hatása pedig már a repülőjegyek piacán is érezhető. A legnagyobb drágulás a tavaszi utazásokat érintheti, de egyes célállomások esetében már a nyári járatok sem tűnnek védettnek a korábbinál jóval magasabb tarifákkal szemben.
Irán továbbra is súlyosan megzavarja a Hormuzi-szoros kereskedelmi forgalmát, miközben az energetikai infrastruktúra, az olajszállítás és a térség logisztikai útvonalai is a konfliktus nyomása alatt állnak. A kőolaj ára meredeken emelkedett, és ismét 100 dollár fölé került hordónként, amire 2022 óta nem volt példa. A repülőgép-üzemanyag drágulása különösen érzékenyen érinti az ágazatot, hiszen ez a légitársaságok működési költségeinek jelentős részét adja. Az utasok számára mindez drágább jegyeket jelent, és a következő hetekben további emelkedés sem zárható ki. A légitársaságok a növekvő terhek legalább egy részét várhatóan az utasokra hárítják át.
Németországban már most látványos az áremelkedés. Az Euronews szerint egy Frankfurt és Szingapúr közötti oda-vissza jegy, amely korábban 400–800 euróba került, jelenleg már 2000 euró fölé is emelkedhet. Hasonló a helyzet Delhi esetében is: Frankfurtból vagy Münchenből a korábban 600–800 euróért kínált jegyek ára immár szintén meghaladja a 2000 eurót. A nemzetközi példák között egy Szöul–London járat is szerepel: a Reuters által idézett adatok szerint a Korean Air esetében egy hét alatt 564 dollárról 4359 dollárra ugrott a legolcsóbban elérhető jegy ára.
A Perzsa-öböl térsége továbbra is meghatározó légi és kereskedelmi csomópont, ezért ha a nagy szereplők – köztük az Emirates, az Etihad vagy a Qatar Airways – szélesebb körben helyre tudják állítani működésüket, az idővel mérsékelheti az árnyomást. Ennek üteme és mértéke azonban egyelőre bizonytalan, különösen úgy, hogy a repülőgép-üzemanyag ára a közeljövőben is magasan maradhat. A jegyárak alakulását így nemcsak a kereslet, hanem a háborús kockázatok, az útvonal-módosítások és az energiaárak volatilitása is befolyásolja.
Az európai úti célok esetében egyelőre visszafogottabb a hatás. A népszerű desztinációk felé húsvétkor és a tavaszi szünet idején emelkedhetnek a tarifák, de Spanyolország, Olaszország, Portugália és Görögország továbbra is viszonylag elérhetőnek számít. A szakértők ugyanakkor arra figyelmeztetnek, hogy a jegyárak tartós és egyértelmű csökkenése világszinten attól függ, sikerül-e enyhíteni a konfliktust.
