2025-11-23
Franciaország besokallt: brutális bírság vár azokra, akik nem hallgatnak a fedélzeti személyzetre
Franciaország példátlanul keményen lép fel azokkal az utasokkal szemben, akik magatartásukkal veszélyeztetik a repülés biztonságát. Az új szabályozás szerint akár 10 ezer eurós pénzbírsággal is sújthatják azokat, akik nem hajlandók együttműködni a személyzettel, vagy megszegik a fedélzeti biztonsági előírásokat – visszaesők esetén pedig ez az összeg meg is duplázódhat.
A döntés hátterében az áll, hogy a francia hatóságok szerint elszaporodtak a problémás esetek. A légitársaságok jelentései szerint havonta nagyjából 200–500 rendbontásról számolnak be, a Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) felmérése szerint pedig 2024-ben átlagosan minden 395. járaton történt valamilyen incidens. A kormány ezért november elején olyan rendeletet tett közzé hivatalos felületén, amely egy külön adatbázis létrehozásával lehetővé teszi, hogy a légifuvarozók bejelentsék azokat az utasokat, akik „káros magatartást” tanúsítanak.
Spanyolországban a légügyi hatóság a kisebb szabálysértéseket 60 eurótól induló közigazgatási bírsággal szankcionálhatja. Ehhez képest a francia, fix összegű, visszaesés esetén 20 ezer euróig emelkedő bírságrendszer európai viszonylatban is kifejezetten szigorúnak számít. Az új rendelet három kiemelt szabályt határoz meg. Ezek bármelyikének megszegése 10 ezer eurós bírságot vonhat maga után, amely visszaesés esetén 20 ezer euróra emelkedhet. Az első a fedélzeti elektronikus eszközök használatára vonatkozik: azokat az utasokat büntethetik, akik a légitársaság vagy a kabinszemélyzet egyértelmű tiltása ellenére is bekapcsolva tartják telefonjukat, tabletjüket vagy más készülékeiket.
A harmadik szabály a biztonsági utasítások szándékos figyelmen kívül hagyását érinti: aki nem hajtja végre a fedélzeti dolgozók kéréseit – például az ülés háttámlájának állására, a csomagok elhelyezésére vagy a fel- és leszállás alatti mozgásra vonatkozóan –, az a jövőben könnyen a bírságlistán találhatja magát. A szankciók minden olyan járatra vonatkoznak, amelyet Franciaország működési engedéllyel rendelkező légitársasága üzemeltet. A szabályozás tehát a francia fuvarozók gépein érvényes, függetlenül attól, hogy belföldi vagy nemzetközi útvonalról van szó. Az adatbázis célja, hogy a légitársaságok a jövőben gyorsabban és egységesebben tudják jelenteni a problémás utasokat a hatóságoknak.
