2025-05-26
Egy éven belül jöhetnek az állóhelyes repülőjáratok
Már 2026-ban megjelenhetnek az állóhelyes utazások a fapados légitársaságok kínálatában, amelyek jóval kevesebb pénzbe kerülnének. Hogy ez mennyire lesz majd kényelmes és biztonságos, arról most még csupán a látványterveket tanulmányozva lehet véleményt formálni.
A 2018-as Aircraft Interiors Expo kiállításon mutatta be az Aviointeriors repülőgép-üléseket és fedélzeti berendezéseket gyártó vállalat azt a Skyrider 2.0 elnevezésű szerkezetet, amely gyakorlatilag háttámlaként (és kis részben ülésként) áll az utasok rendelkezésére. A gépek mennyezetéhez és padlójához rögzített rudak biztosítják a megnövelt függőleges üléspozíciót, és a szükséges kényelem fenntartása mellett lehetővé teszik a kisebb ülésmagasságban való beszerelést – írja a Daily Mail.
A folyamatos fejlesztések révén a már több mint hat éve bemutatott szerkezet immár megfelel az előírt szabályozási követelményeknek és a biztonsági teszteket is teljesítette. Az Aviointeriors közleménye alapján a Skyrider 2.0 „az utasok szélesebb köre számára nyitja meg az utazás élményét, ahogy jóval több hasznos helyet teremt“. A cég azt is kiemelte, hogy a Skyrider 2.0 súlya csupán fele a hagyományos turistaülésekének, és mivel kevesebb alkatrészből is áll, a karbantartási költségei is minimálisak.
Michael O'Leary, a Ryanair vezérigazgatója már 2012 óta folyamatosan beszékt arról, hogy bevezetné az „állóhelyeket”: a Boeing 737-es és 800-as repülőgépek 15 sornyi hagyományos üléseit 10 sor állóhellyel bővítené, és az új helyek ára 1 és 5 font között mozogna.
Az újfajta ülés azonban megosztja a légiközlekedésben dolgozókat, a kritikusok többsége ugyanis megkérdőjelezte ezek biztonságosságát turbulencia vagy vészhelyzet esetében. A gyártó viszont azt állítja, hogy a biztonsági övvel is felszerelt új ülőhely-típus megfelel a globális biztonsági feltételeknek, és csupán bizonyos járatokon alkalmaznák ezeket.
