2025-03-26
Egyszerre vehetjük meg a repülő- és vonatjegyeket ezeknél a légitársaságoknál
A KLM holland légitársaság és az Eurostar brit vasútvállalat partnerségének köszönhetően akár már az idei év első felében is lehetővé válik egyetlen foglalással megvennünk a szükséges vonat- és repülőjegyeket, jelentősen megkönnyítve és stresszmentesebbé téve ezzel az utazást. Mára számos európai vállalat kialakított hasonló rendszert, így már a reptéri indulásnál a kezünkben lehetnek későbbi vonatjegyeink is.
Portugália nemzeti légitársasága lehetővé teszi, hogy az utasai nem csupán az országban, hanem számos európai nagyvárosba is foglalhassanak vonatos továbbutazást. A több vasúttársasággal kötött partneri egyezményeknek köszönhetően német, osztrák, belga, holland, olasz, brit, svéd és svájci települések érhetők el egyetlen foglalással. A vonat- és repülőjegyet viszont kizárólag egyszerre lehet lefoglalni, a csatlakozás pedig garantált, így az esetleges fennakadások sem okoznak gondot.
Franciaországon belüli vonatos utazáshoz minden nemzetközi utas számára elérhetőek a Train + Air jegyek – beleértve a francia tengerentúli területekről érkező vagy oda tartó utasokat is. A rendkívül kiterjedt francia vonathálózattal a párizsi Orly és Charles de Gaulle repülőterekről is országszerte több tucatnyi településre juthatunk el – csupán a vasútállomást kell megadni a jegy lefoglalásához. Ez alapján már a légitársaság intézi a vonatfoglalást, és letölthető e-jegy formájában legalább 30 órával az indulás előtt kézbesíti is. Arra viszont figyelnünk kell, hogy a poggyászainkat nem szállítják át a repülőről a vonatra, erről magunknak kell gondoskodnunk. Ezen felül, amennyiben késés miatt veszítjük el az előre kiszemelt csatlakozást, az Air France automatikusan átírja jegyünket a következő elérhető vonatra.
Az olasz légitársaság 2023 óta rendelkezésre álló AccesRail szolgáltatását használva vonatjegyeket is foglalhatunk az olaszországi repülőjegyeink mellé – sőt, az ajánlat számos külföldi országra is kiterjed. Az utasok bármely nemzetközi vagy interkontinentális járatra vehetnek jegyet, több vasúti partnerrel is: a megállapodásban szerepel az olasz Trenitalia, a spanyol Renfe, a belgiumi SNBC a német Deutsche Bahn, illetve számos brit vállalat is. A foglalás az ITA Airways honlapján keresztül történik, és minden közlekedési eszközhöz külön beszállókártyát kapunk. A poggyászunk átszállítását személyesen kell intéznünk.
A Swiss Air utasainak lehetőségük van Air Rail járatok lefoglalására a zürichi és a genfi repülőtérről az SBB bármely svájci állomására, valamint néhány határközeli, de más országban fekvő városba, mint az ausztriai Bregenz és a németországi München. Amint az Euronews megjegyzi, más hasonló rendszerekkel ellentétben az Air Rail járatokat teljesen integrálták a Swiss foglalási rendszerébe, így csupán egyetlen check-inre van szükség, és a beszállókártyával végigmehetünk a teljes tervezett útvonalon. A vonatjegy az indulás előtti napon és a repülő érkezése után maximum egy nappal érvényes. A svájci légitársaság arra kéri ügyfeleit, hogy lehetőleg a lefoglalt vonattal utazzanak, főleg a határon átnyúló járatok esetében. A csomagok szállítása alapvetően az utasok dolga, de a Swiss – felár ellenében – egész Svájcban rendelkezésükre bocsátja az AirPortr elnevezésű csomagszállítási szolgáltatását.
Több mint 5600 németországi vasútállomásra kínálnak csatlakozást a Lufthansa Rail&Fly jegyei, a Deutsche Bahnnal történő együttműködés keretében. A többi légitársaságtól eltérően a Lufthansa ajánlata a járat előtt vagy után egy nappal is lehetővé teszi az utazást, így nem kizárólag a menetrend szerinti órákban történő utazásnak kedvez. Ezek a jegyek kétféle módon is lefoglalhatók: a repülőjegy megvásárlása után a foglalási oldalon hozzáadjuk a vasúti csatlakozást is a „kiegészítő szolgáltatások” menüpont alatt, vagy egyszerűen a vasútállomás célállomáskénti történő megjelölésével foglaltjuk le az utazást – ilyenkor a rendszer elvégzi a többit. A Rail&Fly másik nagy lőnye, hogy a poggyászok feladását is magában foglalja, így azokkal átszálláskor nem kell foglalkoznunk.
A holland légitársaság volt az egyik első Európában, amely elkezdte a vasúti közlekedéssel kombinálni a jegyeit: 2001-es bevezetése óta több mint 4,5 millióan vették igénybe az eredetileg a Thalys, napjainkban az Eurostar által nyújtott szolgáltatást. Az utasok immár azt is megválaszthatják, hogy a repülőjegyükkel az amszterdami repülőtéren, a Brüsszel-Midi/Zuid vasútállomáson vagy az antwerpeni központi pályaudvaron szállnak vonatra. Mivel a KLM nemrég együttműködési szerződést kötött az Európa legnagyobb nagysebességű nemzetközi vasúthálózatát működtető brit Eurostarral, rövidesen különböző német, francia, belga, holland és brit úti célokkal bővülnek a lehetőségek.
