2026-05-05
Ismét ez a repülőtér teljesített a legrosszabbul az Egyesült Királyságban
A brit Polgári Repülési Hatóság (CAA) adataira épülő elemzés ismét ugyanarra a problémára mutat rá: egy rendkívül forgalmas brit repülőtér továbbra sem számít jó választásnak azoknak, akik nyugodt indulásban és kisebb csúszásokban reménykednek.
A 2025-ös adatok alapján Manchester bizonyult a legrosszabbul teljesítő brit repülőtérnek a menetrend szerinti indulások pontossága szempontjából. Az elemzés szerint a manchesteri járatok 2025-ben átlagosan 19 perc 30 másodperces késéssel indultak. Ez ugyan fél perccel jobb eredmény a korábbinál, de még így is ez lett a legrosszabb mutató az országban. A Which? Travel egyik vezetője, Rory Boland szerint nem volna szabad, hogy a repülőtér megválasztása már az indulásnál tönkretegye a nyaralást, ugyanakkor a friss adatok azt mutatják, miért érzik sokan különösen kellemetlennek a manchesteri indulást, ha fennakadások vannak.
A második helyre Birmingham került 18 perc 42 másodperces átlagos csúszással, a harmadik pedig Bournemouth lett 17 perc 18 másodperccel. A lista másik végén a Liverpool John Lennon repülőtér állt, ahol az átlagos késés mindössze 9 perc 24 másodperc volt. A vizsgálat a legalább ezer tavalyi indulással rendelkező 23 brit kereskedelmi repülőtér menetrend szerinti és charterjáratait vette figyelembe, a törölt járatokat viszont nem számolta bele. Országos szinten az átlagos indulási késés 2025-ben 14 perc 54 másodperc volt, ami javulás a 2024-es 18 perc 24 másodperchez képest. A londoni repülőterek közül Gatwick teljesített a leggyengébben 16 perc 24 másodperces átlaggal, Stansted 15 perc 36 másodperccel követte, Luton 14 perc 12 másodperccel valamivel jobb eredményt hozott, míg Heathrow 12 perc 42 másodperccel a főváros legjobbja lett ebből a szempontból. Ez is jól mutatja, hogy London környékén is jelentős különbségek lehetnek a pontosságban.
A szakértők ugyanakkor hangsúlyozzák, hogy sok késést nem maguk a repülőterek okoznak. Manchester szóvivője szerint az elmúlt év fő gondjai közé tartoztak az európai légiforgalmi irányítást érintő sztrájkok, a kedvezőtlen időjárás és a konfliktuszónák feletti légtérkorlátozások, amelyek különösen az erősebb hosszú távú hálózattal rendelkező repülőtereket sújtják. Anna Bowles, a brit légügyi hatóság fogyasztóvédelmi vezetője arra hívta fel a figyelmet, hogy fennakadások idején különösen sokat számít, miként tájékoztatják és segítik az utasokat a repülőterek és a légitársaságok.
A 10 legnagyobb átlagos indulási késéssel működő brit repülőtér 2025-ben így alakult:
- Manchester – 19 perc 30 másodperc
- Birmingham – 18 perc 42 másodperc
- Bournemouth – 17 perc 18 másodperc
- Southampton – 16 perc 36 másodperc
- Gatwick – 16 perc 24 másodperc
- Newcastle – 15 perc 48 másodperc
- Leeds Bradford – 15 perc 36 másodperc
- Stansted – 15 perc 36 másodperc
- Edinburgh – 15 perc 24 másodperc
- Teesside – 15 perc 6 másodperc
(Express)
