2025-05-25
Katasztrófát nem, de gondokat okozhat, ha repülés közben bekapcsolva marad a mobiltelefon
Miután becsukódnak a repülőgép ajtajai, a hangszóróból szinte azonnal felhangzanak az utasítások: kérjük utasainkat, foglalják el a helyeiket, a mobiltelefonjukat kapcsolják repülőgép üzemmódba, és minden okoseszközt állítsanak offline állapotba. Szinte mindenki biztosan elgondolkodott már azon, hogy miért is van erre szükség, és történik-e bármi, ha elfelejtjük ezt megtenni?
– válaszolta erre a kérdésre a Travel + Leisure-nek Gary Coxe pilóta és repülésoktató. Egy neve elhallgatását kérő washingtoni repülőgép-szerelő is hasonlóképpen nyilatkozott az utazási portálnak, de a legtöbb repülési szakértő mégis egyhangzóan azt javasolja: még akkor is kapcsoljuk be a repülőgép módot a mobilunkon, ha nem kell komoly következményekkel számolnunk.
– magyarázta egy TikTok-videóban a PerchPoint felhasználónevet használó pilóta, egyben az Egyesült Államok hadseregének veteránja. Szerinte ha egy Boeing 737-es repülőgépen csak 3-4 utas próbál a mobilhálózatra csatlakozni telefonjával, akkor is fennáll a veszélye, megzavarják a pilótafülke fejhallgatóinak rádióhullámait. Mivel a pilóták látótávolsága gyakran korlátozott, navigálás közben rendszeresen támaszkodnak a rádión kapott információkra, főként fel- és leszállás közben – amelyek közben amúgy a legtöbb repülőgép-baleset történik. Ilyenkor kiemelten fontos a precíz navigáció, mivel pontosan meg kell határozni a gép és a föld közötti távolságot, és az alapján meghozni a szükséges döntéseket. Amennyiben a telefonok rádióhullámai zavarják a fejhallgatóét, a pilóták ugyan még hallhatják az irányítótorony utasításait, de előfordulhat, hogy kevésbé tiszta a hang.
PerchPoint ezt szúnyogzümmögéshez hasonlította, hozzátéve, hogy rendkívül idegesítő tud lenni. A legkritikusabb zavaró jelet egyébként az egész világon egyre jobban elterjedő 5G okozza. Amint már korábban megírtuk, hogy az Egyesólt Államok Szövetségi Kommunikációs Bizottsága (Federal Communications Commission) az interferencia elkerülése érdekében tiltja a mobilhasználatot, mivel a repülőgépek nagyon sok rádióhullámot használnak.
Az Európai Unió tagországainak légitársaságai 2023 júniusa óta olyan speciális hálózati berendezésekkel kötelesek felszerelni repülőgépeiket, amelyek szétválasztják telefonok és a járatokon használt kommunikációs berendezések jeleit – a pikocellának nevezett technológia gyakorlatilag egy hordozható mobiltorony. Ettől függetlenül, Szövetségi Légügyi Hivatal (FAA) szakértője azt nyilatkozta a Travel + Leisure-nek, hogy az utasok kötelesek követni a személyzet összes biztonsági utasítását, még akkor is, ha nincsenek megindokolva.
