2025-03-21
Egyre több légitársaság járataira tilos felvinni ezt az utazások során nélkülözhetetlen eszközt
Január végén írtunk róla, hogy az Air Busan légitársaság – egy földön történt repülőgép-balesetet követően – kitiltotta a hordozható töltőket a fedélzetre felvihető csomagokból. A dél-koreai vállalat példáját azóta több más légitársaság is követte, száműzve járatairól a tűzveszélyesnek ítélt eszközöket.
Április első napjától két szingapúri cég, a Singapore Airlines és a Scoot utasszállítóinak fedélzetén is tilos lesz a powerbankek használata: nemcsak a mobileszközöket nem lehet majd tölteni velük, de a külső akkumulátorokat sem lehet majd rákapcsolni a fedélzeten elhelyezett aljzatokba. A tiltás nem számít új ötletnek a légitársaságok részéről, amelyek csupán alkalmazzák a Nemzetközi Légiszállítási Szövetség (IATA) lítium-akkumulátorokra vonatkozó, 2016 óta érvényben levő előírásait: ezek az eszközök kizárólag kézipoggyászban szállíthatók, a feladott poggyászban tilos elhelyezni őket.
Külön engedély hiányában az utasok maximum 100 Wh teljesítményű powerbanket vihetnek magukkal a fedélzetre, azokat is kizárólag átlátszó zacskókban elhelyezve. A 100–160 Wh közötti eszközök felvitelét már előzetes bejelentéshez kötik a légitársaságok, fenntartva maguknak a döntés jogát, míg a 160 Wh-nál nagyobb teljesítményűek már a teljes tiltás alá esnek és a biztonsági ellenőrzés során elkobozzák őket.
A szigorítás oka, hogy január végén egy rövidzárlat miatt kigyulladt az Air Busan egyik Airbus A321-es repülőgépe – mint utólag kiderült, a tüzet az egyik utas fej feletti tárolóban tett powerbankja okozta. Más ázsiai országok is bevezették már ezen eszközük felvitelnek, használatának és töltésének tilalmát a repülőgépek fedélzetén. A tajvani Eva Air március elejétől, a Thai Airways és az Air Asia pedig március 15-től léptette életbe a korlátozást, míg a Fülöp-szigetek légiközlekedési hatósága a szingapúrihoz hasonló szigorítást jelentett be – írja az airportal.hu.
