2026-06-03
Több mint 1300 kilométeres új vasútvonal köti össze Közép- és Kelet-Európa nagyvárosait
Idén nyártól az utasok egyetlen vonattal, átszállás nélkül szelhetik át Közép- és Kelet-Európa jelentős részét. A prágai központú Leo Express június 25-én új nemzetközi vasúti összeköttetést indít, amely több mint 1300 kilométeren halad majd. A járat Európa egyik leghosszabb közvetlen vonatútja lesz.
Az új útvonal Lengyelország, Csehország és Németország fontos városait kapcsolja össze, miközben egészen az ukrán határ közeléig ér. A menetrend szerint naponta egy járat közlekedik majd mindkét irányban. A vonat a lengyelországi Przemyślből indul, amely az ukrán határ közelében fekszik. Útközben érinti Krakkót, Ostravát, Prágát, Drezdát, Lipcsét és Erfurtot, majd Frankfurt am Mainba, illetve a frankfurti repülőtérre érkezik.
Az Euronews szerint a nyugati irányba közlekedő vonat 13:31-kor indul Przemyślből, és másnap reggel 7:53-kor érkezik meg a frankfurti repülőtérre. Az ellenkező irányban a szerelvény 8:27-kor indul a repülőtérről, Przemyślbe pedig a következő éjszaka, 2:23-kor fut be. A reggeli érkezés a frankfurti repülőtérre különösen hasznos lehet azoknak, akik innen európai vagy távolabbi járatokra szállnának át. A 8:27-es indulás pedig napi vasúti kapcsolatot teremt Prága felé, későbbi érkezéssel Krakkóba és Przemyślbe. A járat emellett közvetlen összeköttetést hoz létre Prága, Drezda, Lipcse, Erfurt és Frankfurt am Main között is, ami a városok közötti utazást egyszerűbbé teheti.
Mivel az út hosszú, a fedélzeti szolgáltatásoknak fontos szerepük lesz. Az utasok Wi-Fi-t, konnektorokat, légkondicionálást, valamint harapnivalókat és italokat is igénybe vehetnek az út során. A vonatot tehát kifejezetten hosszabb, kényelmesebb utazásokra alakították ki, többféle osztály választási lehetőségével. A jegyárak 10 eurótól indulnak, ami különösen kedvező belépőárnak számít egy ilyen hosszú nemzetközi útvonalon. Fontos ugyanakkor, hogy jelenleg a lengyelországi belföldi szakaszokra nem lehet jegyet vásárolni.
