Megszűnnek a fizetőkapuk Horvátországban, könnyebben leérhetünk majd a tengerpartra Megszűnnek a fizetőkapuk Horvátországban, könnyebben leérhetünk majd a tengerpartra
Fotó: Shutterstock

2025-11-07

  • Drive
  • Világ
  • Megszűnnek a fizetőkapuk Horvátországban, könnyebben leérhetünk majd a tengerpartra

Megszűnnek a fizetőkapuk Horvátországban, könnyebben leérhetünk majd a tengerpartra

Horvátország megkezdi a Crolibertas nevű elektronikus útdíjrendszer bevezetését az A3-as autópályán, Zágráb és az A5-ös, Eszék felé vezető kapcsolat irányában.

Az első portálokat a Popovača és Novska közötti szakaszon állítják fel: három kerül az autópálya fővonalára (Popovača–Kutina, Kutina–Lipovljani, Lipovljani–Novska), további négy pedig a jelenlegi fizetőkapuk helyére. A telepítések idején ideiglenes forgalomirányításra kell számítani; időszakosan lezárhatják a leállósávot, szükség esetén a haladósávot is, és egyes munkafázisok alatt rövid idejű forgalomterelés vagy akár teljes forgalomleállás is előfordulhat. A munkák döntően az esti és éjszakai órákban zajlanak.

Image
Fotó: Shutterstock

A rendszer lényege, hogy megszűnik a fizetőkapuknál való megállás: az autósok folyamatosan haladhatnak át a portálok alatt. A 80 millió eurós projekt összesen 212 portál kiépítését, fejlett informatikai eszközök telepítését és adatfeldolgozó központok létrehozását foglalja magában. A hardver kihelyezését tesztelési időszak követi, majd országos próbaüzem indul.

 

Image
Fotó: Shutterstock

A kivitelezést a szlovák SkyToll és a cseh TollNet közös konzorciuma végzi, a legmagasabb technológiai és biztonsági előírások szerint. Két bevált megoldás dolgozik együtt: a személyautóknál az automatikus rendszámfelismerésen (ALPR – Automatic License Plate Recognition) alapuló azonosítás, valamint a DSRC (Dedicated Short-Range Communications) technológia az ENC-eszközt használó járművek érintésmentes fizetéséhez. A DSRC-érzékelők az autópálya fel- és lehajtóin elhelyezett portálokon működnek, így a járművek megállás nélkül, akár 130 km/órás sebességnél is áthaladhatnak. Az ENC továbbfejlesztett rendszerként előre feltöltött egyenleggel működik, amelyből a díjat a lehajtáskor automatikusan levonják.

Image
Fotó: Shutterstock

A külföldi járművek kezelésére bevezetett ALPR-hez mobilalkalmazás társul: a felhasználó bankkártyát kapcsol a fiókjához, és az útdíj összege automatikusan terhelődik – hasonlóan a Portugáliában és Hollandiában működő modellekhez. A készpénzes fizetés fokozatos kivezetésével az elektronikus megoldások válnak általánossá: a fedélzeti egységek és az applikációs fizetés gyorsabbá, egyszerűbbé és kényelmesebbé teszik az autópályák használatát Horvátországban.