2025-01-28
Ezeket a nagysebességű vonatokat muszáj kipróbálni 2025-ben!
Világszerte reneszánszukat élik a vonatos utazások, ráadásul az újonnan épült, nagysebességű sínhálózatoknak köszönhetően immár 200-250 kilométer/órás sebességgel is végigszáguldhatunk az adott ország legszebb tájain, kényelmes ülésünkből szemlélve a kilátást. Ezekkel a járatokkal nem csak több úti célra juthatunk el, hanem a környezetet is kíméljük. A szerelvényeken – a vonattípustól függvényében – a finom ételektől kezdve egészen a hálókocsikig, mindent megtalálunk, amire utazóként szükségünk lehet.
A Tokió és Oszaka között közlekedő gyorsvonat még az 1964-es nyári olimpia előtt került a menetrendbe, azóta pedig folyamatosan közlekedik a két japán nagyváros között. A legújabb fejlesztésű Nozomi szerelvények révén sebessége már a 185 km/órát is eléri, így az egész út csupán 2,5 órát tart. Tiszta idő eetében még a Fudzsit is láthatjuk róla, de teaültetvényeket, kastélyokot, hegyvidéki tájakat és a Hamana-tavot is megcsodáljuk az út során. Az igazi élményhez az állomások egyikén vásároljunk egy japán ebéddobozt (ekiben), amely helyi finomságokat tartalmaz.
Ha nyaralás során minél többet akarunk látni Olaszország északi részéből, akkor szálljunk fel a Milánó és Velence között futó Frecciarossára. Bár nem a leggyorsabb szerelvényekről van szó (a sínpálya csak néhány szakaszon teszi lehetőve a 300 km/órás maximális sebességet), de a szőlőültetvények, az Alpesek vonulatai és a meseszép Garda-tó látványa így is páratlan utazási élményt ígér. Az étkezőkocsiban az olasz konyha legjobb fogásait szolgálják fel, a beépített eszközök pedig a filmnézést is lehetővé teszik.
Környezetvédelmi okokból Spanyolország is egyre többet invesztál vasúthálózata fejlesztésére: a Madrid és Santiago de Compostela között 300 km/órával közlekedő Alta Velocidad Española (AVE) vonatai már teljesen megújuló energiával működnek. Amenyiben az El Camino végigjárása helyett inkább vonatról csodálnánk meg az ibériai ország északi részét, akkor feltétlenül válasszuk ezt a járatot. A Lonely Planet szerint a viaduktokkal teli hegyvidéken áthaladó utolsó fél óra az út legszebb szakasza – ha pedig egy fürdőzést is beiktatnánk, akkor szálljunk le a termálfürdőkben gazdag Ourense városában.
Mindenre kiterjedő turisztikai élményt kínál a két legnagyobb török várost, Isztambult és Ankarát összekötő Yüksek Hızlı Tren (YHT). A 250 km/órával száguldó vonatok az ország legszebb tájain suhannak végig: hegyvonulatok, szőlősök és csodás tavak tárulnak az utasok szeme elé. Az útvonal elhalad többek között az Osmangazi-híd és a Sapanca-tó mellett is, ha pedig az üzleti osztályra váltunk jegyet, akkor ingyenes szolgáltatásokban és nassolnivalóban is részünk lehet.
Miután Kína a csúcstechnológiát használó országok élmezőnybe tartpzik, és vasúthálózata is igencsak kiterjedt, nem véletlenül tartják a világ leggyorsabbjának a Pekingből Kantonba tartó vonatot, amelynek szerelvényei elérik a 350 km/órás sebességet is. A járatok idéntől – beépített hálókocsikkal – már éjszaka is közlekednek, így az utazóknak szállást sem kell bérelnünk. A Fuxing (jelentése: megfiatalodás) Kína csendes, vidéki térségeit szeli át, és bár a nyolc órás út fárasztónak tűnhet, a hegyek között megbújó apró falvak látványa és a kényelmi szolgáltatások hatására egyáltalán nem érezzük megterhelőnek az utazást.
A vonattal történő nemzetközi határátlépés teljesen hétköznapi esemény, de milyen lehet a víz alatt átkelni egy határon? A Londont és Párizst összekötő Eurostar-járatokkal a tenger alatt, az 50 kilométeres Csatorna-alagútban haladhatunk át az angol–francia határon. A „Csalagút” ugyan szinte teljesen sötét, mégis megéri ezt választani, mivel a vonatok 300 km/órás sebességének köszönhetően gyorsabban eljuthatunk London központjából Párizsba, mintha repülőre szállnánk.
