2024-09-26
Nincs többé ingyen étel a repülőgépeken? Újabb nagy európai légitársaság teszteli a fedélzeti fizetős programot
Az ingyenes harapnivalók lehetnek a légitársaságok költségcsökkentő intézkedéseinek következő „áldozatai”, mivel egy újabb európai légitársaság tervezi, hogy, egyelőre kísérleti jeleggel, eltörli őket. Az Air France, az Air France-KLM csoport leányvállalata, 2025-től néhány rövid- és középtávú járatán új rendszert fog kipróbálni az ételek és italok fedélzeti fizetésére.
Az Air France jelenleg azzal élvez némi előnyt az olyan fapados légitársaságokkal szemben, mint a Ryanair és a WizzAir, hogy a legtöbb turistaosztályú járatán - az időtartamtól függően - ingyenes italt és ingyenes szendvicset, rágcsálnivalót vagy süteményt kínál. Emellett a francia légitársaság utasai jelenleg a foglaláskor vagy akár 24 órával az indulás előtt à la carte étkezést is vásárolhatnak. A jövőben viszont, a fizetős étkezési rendszer miatt, lehetőségük nyílik majd arra is, hogy csak a beszállás után kelljen megrendelniük az ételt. A választható fizetős étkeztetési rendszert kezdetben a Párizs és Helsinki, valamint Lisszabon közötti Air France-járatokon vezetik be.
Azonban még nincs minden veszve: az utasok továbbra is ingyenesen kapnak majd vizet vagy forró italt egy kis édes vagy sós rágcsálnivalóval. A business osztályon utazókat ez a változás szintén nem érinti, és továbbra is ingyenesen kapnak ételt, valamint hideg és meleg italokat, illetve alkoholos kortyolnivalót. Az ingyenes étkezést a legtöbb rövid- és középtávú repülőjáraton fokozatosan megszüntették, mióta az 1990-es években az olyan fapados légitársaságok, mint a Ryanair, bevezették a fizetős fedélzeti modellt.
Az elmúlt években a teljes körű szolgáltatást nyújtó globális légitársaságok, például a British Airways és a Lufthansa is átvették ezt a rendszert a rövidebb járatokra. A közelmúltban az is kiderült, hogy a holland KLM légitársaság is fontolgatja, hogy megszünteti a turistaosztályon utazók ingyenes étkeztetését. Az ingyenes fedélzeti étkeztetés megszüntetésének lehet egy jó oldala is: az élelmiszer-pazarlás csökkentése. Az IATA 2023-ban megállapította, hogy évente 1,14 millió tonna élelmiszerhulladék keletkezik a fedélzeti étkeztetésből.
Olvasd ezt is!